크랭크 샤프트 오일 씰 정보:
크랭크 샤프트 오일 씰은 엔진 어셈블리의 중요한 씰입니다.크랭크 샤프트 오일 씰의 누출은 엔진 오일을 낭비하고 환경을 오염시킬 뿐만 아니라 부품의 마모를 가속화하고 엔진의 수명에 영향을 미칩니다.
일반적으로 사용되는 V 엔진 크랭크축 오일 시일 누출을 예로 들어 엔진 자체의 구조적 특성과 조립 품질을 결합하여 오일 누출에 영향을 미치는 원인을 정확하게 찾아냅니다.
오일 누출 원인 분석:
네 가지 유형의 크랭크 샤프트 오일 포장 및 일치 프로세스, 부품 및 도면 적합성, 오일 시일 구조 설계 및 판매 후 유지 보수를 조사하고 분석합니다.크랭크 샤프트 오일 씰 누출의 원인은 조립 품질 문제, 설계 품질 문제 및 판매 후 문제로 나뉩니다.
- 조립 품질 문제:
- 조립 품질에는 몇 가지 이유가 있습니다.
1. 크랭크 샤프트 후단의 베어링 표면은 경사진 구조, 다른 조직 깊이 및 비정규 거칠기 테스트 결과를 가지고 있어 샤프트에 립의 밀봉이 불량하고 작업 과정에서 립이 비정상적으로 마모되어 결과적으로 오일 누출;
2. 크랭크 샤프트를 청소하는 데 사용되는 에머리 천이 더러워지고 오일 패키지가 깨끗하지 않으며 크랭크 샤프트에 에머리 천을 반복적으로 사용하면 쉽게 불순물이 크랭크 샤프트 후면 끝의 슬리브 넥에 남아 립이 손상될 수 있습니다. 샤프트 넥을 밀봉하면 오일이 꽉 조이지 않습니다.
3. 조립 현장의 공구가 심하게 손상되고 조립 과정에서 오일 시일 립이 쉽게 긁혀 오일 누출이 발생합니다.
- 디자인 품질 문제:
설계 품질의 주요 원인은 오일 리턴 라인의 불합리한 설계와 마모된 부품을 마모된 후 효과적으로 보상할 수 없기 때문에 마모된 부품이 단단히 밀봉되고 오일이 누출됩니다.
- 판매 후 문제를 사용하십시오:
1. 사용 된 윤활유는 기술 요구 사항을 충족하지 않으며 장기간 사용하면 오일 품질이 저하되어 효과적인 유막을 형성 할 수 없어 오일 시일 립의 마모가 가속화되고 오일이 발생합니다. 누출;
2. 판매 후 유지 보수는 작업이 표준화되지 않았으며 오일 시일의 2 차 조립이 제자리에 있지 않아 밀폐가 부족하고 오일 누출이 발생합니다.
- 위의 사항은 크랭크 샤프트 오일 씰이 오일을 흔들게 하는 일반적인 요인 중 일부입니다.관련 문제를 해결한 후 적시에 처리하면 크랭크 샤프트 오일 씰의 조기 고장을 피할 수 있습니다.