1. 고무재질은 고탄성과 고분자량의 특성을 가지고 있기 때문에 무급유의 고무를 사용하는 과정에서 표면이 베이스표면과 일정한 마찰을 일으킬 수 있고 접착면에 의한 히스테리시스는 고무탄성 및 점성이다. .섹스의 포괄적인 현상;
2. 고무 마찰 과정에서 특정 접착 마찰, 히스테리시스 마찰 등으로 인해 고무와 접촉면 사이의 마찰을 감소시켜 유체 윤활 상태를 나타내며 슬라이딩 과정에서 운동 중에 동적 슬라이딩, 끈적 끈적한 물 슬라이딩 및 미세 탄성 가수 윤활의 메커니즘을 갖는 윤활 수막이 생성됩니다.
1. 테스트 과정에서 메카니컬 씰 보상 데이터의 지속적인 변경으로 인해 이동 중에 씰 링의 각도가 약간 움직입니다.이 과정은 축왕복운동으로 사용될 수 있으며 Proni를 통해 통과할 수 있는 레벨 데이터 피팅 방법을 계산하고 실링 링 운동의 누출량을 구합니다.
2. 이동 중 밀봉 링이 누출되는 것을 방지하기 위해 작동 중 압력 측의 힘이 비측 압력에 대한 힘보다 커야 밀봉 샤프트의 누수 압력을 향상시킬 수 있습니다. 실용적인 응용 프로그램에서.
3. 봉인된 축을 가공하는 과정에서 유독성 액체를 봉인할 수 있으므로 운전 중에 O-ring 봉인을 사용하여 누출이 다시 발생하지 않도록 하고 운전 효율을 향상시켜야 합니다.
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2. 고무 마찰 과정에서 특정 접착 마찰, 히스테리시스 마찰 등으로 인해 고무와 접촉면 사이의 마찰을 감소시켜 유체 윤활 상태를 나타내며 슬라이딩 과정에서 운동 중에 동적 슬라이딩, 끈적 끈적한 물 슬라이딩 및 미세 탄성 가수 윤활의 메커니즘을 갖는 윤활 수막이 생성됩니다.
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2. 이동 중 밀봉 링이 누출되는 것을 방지하기 위해 작동 중 압력 측의 힘이 비측 압력에 대한 힘보다 커야 밀봉 샤프트의 누수 압력을 향상시킬 수 있습니다. 실용적인 응용 프로그램에서.
3. 봉인된 축을 가공하는 과정에서 유독성 액체를 봉인할 수 있으므로 운전 중에 O-ring 봉인을 사용하여 누출이 다시 발생하지 않도록 하고 운전 효율을 향상시켜야 합니다.
