오일 씰의 역할:
스켈레톤 오일 씰의 역할은 일반적으로 변속기 부품의 윤활이 필요한 부품을 출력 부품과 분리하여 윤활유가 침투하지 못하도록 하는 것입니다.일반적으로 회전축에 사용되며 회전축 립씰입니다.그리고 스켈레톤 오일 씰의 부재가 있어 일반 스켈레톤 오일 씰, 즉 왕복 스켈레톤 오일 씰보다 신뢰성과 내구성이 뛰어납니다.
왕복 스켈레톤 오일 씰의 구조적 특징:
(1) 왕복 스켈레톤 오일 씰은 일반 유형과 비교하여 복잡한 모양과 높은 외형 치수의 특성을 가지고 있습니다.금속 프레임, 스프링 링(메인 스프링 및 보조 스프링 포함) 및 고무 본체를 포함한 3개 부품으로 구성된 씰링 립은 다른 씰링 부품에 따라 메인 립, 보조 립, 더스트 립 및 에어 씰링 립으로 구분됩니다.그 중 메인 립은 가장 중요한 씰링 부품으로 누수 방지에 가장 중요한 역할을 합니다.
(2)왕복 골격 오일 시일에서 금속 골격의 주요 기능은 왕복 골격 오일 시일의 강성을 높이고 소성 변형을 방지하며 설치를 용이하게 하는 것입니다.스프링 링의 주요 기능은 피스톤 로드에 적절한 반경 방향 유지력을 제공하는 것입니다.립이 마모된 후 밀봉 성능을 향상시키기 위해 자동으로 보상할 수 있지만 기사에서는 주요 스프링 기능만 고려합니다.
왕복 해골 오일 씰의 작동 원리:
(1) 왕복 스켈레톤 오일 씰은 왕복 샤프트 또는 피스톤이 누출되는 것을 방지하는 씰링 부품입니다.밀봉 원리는 밀봉 립이 샤프트와 직접 접촉한다는 것입니다.한편으로 억지끼움은 접촉압력을 발생시키고, 다른 한편으로는 윤활유측과 공기측 사이에 유막을 형성하여 누설을 방지한다.
(2) 작업 중 펌핑 효과를 생성하기 위해 립의 특수 압력 레이아웃에 의존합니다.내부 스트로크의 유막 두께를 외부 스트로크의 두께보다 크게 만들고 내부 스트로크와 외부 스트로크 사이의 흐름 차이에 의존하여 누출된 윤활유를 밀봉된 공동으로 다시 펌핑하여 밀봉을 달성합니다.