브랜드 이름: | SUNCAR |
모델 번호: | 0 코마츠 PC45MR-5 PC45MR-5M0 |
MOQ: | 받아들일 수 있는 시험 주문 |
가격: | 협상 가능 |
포장에 대한 세부 사항: | PP 자루 내부, 바깥에서 카톤 박스 |
지불 조건: | 전신환, 페이팔, 전송, 웨스턴 유니온 |
PC45MR-5 PC45MR-5M0 붐 스윙 실린더 밀봉 키트를 위한 0 붐 스윙 실린더 봉지 키트
상품 이름 | 0 붐 스윙 실린더 봉지 키트 |
모델 번호 |
코마츠 PC45MR-5 PC45MR-5M0 |
재료 | 충돌, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ 기타 등등인 PU. |
브랜드 | SUNCAR / OEM |
MOQ | 협상 |
패킹 세부 사항 | 안쪽 플라스틱 가방, 외부 -표준 카톤 박스.(또는 당신의 부탁으로) |
배달 시간 | 3 일 후 이내에 지불은 (배제된 공휴일을) 받았습니다 |
유용성 | 주식에서 |
해운 정책 | 국제 급행 (페덱스, TNT, 업, DHL) 또는 선박에 의해 |
샘플 | 이용 가능합니다 |
상태 | 100% 브랜드 뉴 |
애프터 서비스 | 온라인 지원 |
관련 부분 | 붐원통 봉지 키트, 암 실린더 봉지 키트, 버킷 실린더 봉지 키트, 유압 브레이커 봉지 키트, 펌프 봉지 키트 |
공급 능력 | 달 당 60000개 부분 / 부분 |
상품 전시회 :
관련 부분 :
POS. | 수 | 이름 | 수량. |
K01 | 707-98-57330 | 봉지 키트, 붐 스윙 실린더 | |
02896-11009 | 오우 O-링 | 2 | |
07000-12085 | 오우 O-링 | 1 | |
07000-12090 | 오우 O-링 | 1 | |
07145-00050 | 오우 밀봉, 재 | 2 | |
07146-02086 | O링, 백업 | 1 | |
07156-00912 | O링, 웨어 | 1 | |
707-44-90181 | O링, 피스톤 | 1 | |
707-51-50211 | 오우 포장, 로드 | 1 | |
707-56-50740 | 오우 밀봉, 재 | 1 | |
707-77-50020 | 오우 밀봉, 재 | 2 |
다른 중간 압력의 영향과 밀봉 위의 사전 압축 비율 :
다른 중간 압력에 있는 밀봉의 본즈 미제스 응력 분포. 중간 압력이 계속 증가한 것처럼, 시일 부가 더 갭 속으로 밀려들어 가고 최대 응력이 또한 중앙 영역에서부터 인권까지, 그리고 마침내 코너에 이동한다는 것이 결과로부터 보일 수 있습니다. 최대값이 도달될 때, 밀봉과 밀봉 스위치의 코너 사이의 콘텍 부는 종종 시어링의 오링 씨일이 손상되는 부분입니다.
그러므로, 매체에서의 동작 압력이 높을 때, 그것은 밀봉이 짜내지는 것을 예방하고, 밀봉의 생명을 연장하고, 봉인 실패의 가능성을 줄이기 위해 더 높은 견고성으로 물질을 선택하거나 고정 링을 밀봉에서 저압인 측면에 두도록 필요합니다 ;
O-링이 간섭으로 모여질 때, 그것은 방사형 압열법 치환의 결과를 초래한 상부 및 하부 플랜지로 압착되고 접촉면 위의 접촉 응력이 있습니다. 접촉 응력이 중간 압력을 초과할 때, 그것은 유체가 건너편으로 흐르는 것을 예방할 것입니다, 이로써 봉합이 달성됩니다.
그러므로, 접촉 응력의 사이즈는 밀봉의 봉인 능력을 반영하고 밀봉의 효과적인 씰링을 보증하기 위한 필수 요건이 밀봉 계면에 대한 최대 접촉 압력이 중간 압력보다 크거나 같다는 것입니다.
상부 플랜지와 O-링 사이의 접촉면의 접촉 응력 분포 곡선으로부터 다른 사전 압축 비율 하에, 접촉면 위의 접촉 응력이 포물선 분포를 나타내고 접촉 응력이 접점 길이의 중심점 최대값에 도달하고 그리고 나서 스트레스가 점진적으로 비슷한 피크 점에서 양쪽에서 유명한 헤르츠 접촉 곡선의 확률 분포 법칙까지 감소한다는 것이 보일 수 있습니다. 밀봉의 사전 압축의 증가와 함께, 접촉 응력과 접점 길이는 끊임없이 증가합니다.
최대 접촉 응력의 곡선에 다른 사전 압축 하에, 접촉면 위의 최대 접촉 응력이 대략 선형으로 밀봉의 사전 압축 금리의 증가에 따라 증가하지만, 그러나 또한 큰 압축률이 그것이 인 밀봉을 밀봉 효과를 강화하도록 유익하게 할 것이지만, 그러나 또한 큰 압축률이 누출의 결과를 초래한 스트레스 완화의 결과를 초래한 밀봉의 큰 잔류 변형을 야기시킬 것이라는 것을 알 수 있습니다.
그러므로, 효과적인 씰링을 보증하는 것의 조건하에서, 사전 압축의 적절한 양은 밀봉의 서비스 수명을 보장하기 위해 최대한 선택되어야 합니다.
간결하여서 사귀세요 :
2014년에 설립된 광저우 선카 건설 기계 Co., Ltd.는 건설 기계 밀봉의 도소매를 전문으로 하는 외국 거래 기업입니다. 그것의 현재의 사업은 국내외에서 많은 영역을 커버합니다.수년에 걸쳐, 제조 기술의 혁신과 개발에 초점을 맞추었고, 굴삭기, 불도저와 타장비에 고품질 밀봉 부분과 부속물, 건설 기계의 유지 관리 문제에 대한 원스톱 솔루션을 제공하면서, 우리는 대단히 자동화 생산과 처리 공정 베이스를 가지고 있습니다.
느슨한 카드는 세계 " 사업철학을 바꾸고 적극적으로 해외 시장을 탐구하기 위해 핵심 경쟁력, 혁신을 구축하고 품질을 기초로 하여, 과학과 단단한 상표 전략 계획을 개발하기 위해 항상 "품질을 고수합니다, 제품의 각각 종류가 기준, 크기를 사용하는 것에 따라 제품 품질과 성능을 보증하기 위해 원료 선택에서 제조업과 처리의 각각 링크까지, 조작 매뉴얼 생산기술이 엄격한 표준, 다층 시험 검증을 가지고 있게 했습니다, 모델이 정확하게 상응하는 기계적인 장비, 기계 예비품 "중국에서 만들어지 " 품질 느낌과 브랜드 이미지의 국제화에 적합할 수 있습니다.
브랜드 이름: | SUNCAR |
모델 번호: | 0 코마츠 PC45MR-5 PC45MR-5M0 |
MOQ: | 받아들일 수 있는 시험 주문 |
가격: | 협상 가능 |
포장에 대한 세부 사항: | PP 자루 내부, 바깥에서 카톤 박스 |
지불 조건: | 전신환, 페이팔, 전송, 웨스턴 유니온 |
PC45MR-5 PC45MR-5M0 붐 스윙 실린더 밀봉 키트를 위한 0 붐 스윙 실린더 봉지 키트
상품 이름 | 0 붐 스윙 실린더 봉지 키트 |
모델 번호 |
코마츠 PC45MR-5 PC45MR-5M0 |
재료 | 충돌, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ 기타 등등인 PU. |
브랜드 | SUNCAR / OEM |
MOQ | 협상 |
패킹 세부 사항 | 안쪽 플라스틱 가방, 외부 -표준 카톤 박스.(또는 당신의 부탁으로) |
배달 시간 | 3 일 후 이내에 지불은 (배제된 공휴일을) 받았습니다 |
유용성 | 주식에서 |
해운 정책 | 국제 급행 (페덱스, TNT, 업, DHL) 또는 선박에 의해 |
샘플 | 이용 가능합니다 |
상태 | 100% 브랜드 뉴 |
애프터 서비스 | 온라인 지원 |
관련 부분 | 붐원통 봉지 키트, 암 실린더 봉지 키트, 버킷 실린더 봉지 키트, 유압 브레이커 봉지 키트, 펌프 봉지 키트 |
공급 능력 | 달 당 60000개 부분 / 부분 |
상품 전시회 :
관련 부분 :
POS. | 수 | 이름 | 수량. |
K01 | 707-98-57330 | 봉지 키트, 붐 스윙 실린더 | |
02896-11009 | 오우 O-링 | 2 | |
07000-12085 | 오우 O-링 | 1 | |
07000-12090 | 오우 O-링 | 1 | |
07145-00050 | 오우 밀봉, 재 | 2 | |
07146-02086 | O링, 백업 | 1 | |
07156-00912 | O링, 웨어 | 1 | |
707-44-90181 | O링, 피스톤 | 1 | |
707-51-50211 | 오우 포장, 로드 | 1 | |
707-56-50740 | 오우 밀봉, 재 | 1 | |
707-77-50020 | 오우 밀봉, 재 | 2 |
다른 중간 압력의 영향과 밀봉 위의 사전 압축 비율 :
다른 중간 압력에 있는 밀봉의 본즈 미제스 응력 분포. 중간 압력이 계속 증가한 것처럼, 시일 부가 더 갭 속으로 밀려들어 가고 최대 응력이 또한 중앙 영역에서부터 인권까지, 그리고 마침내 코너에 이동한다는 것이 결과로부터 보일 수 있습니다. 최대값이 도달될 때, 밀봉과 밀봉 스위치의 코너 사이의 콘텍 부는 종종 시어링의 오링 씨일이 손상되는 부분입니다.
그러므로, 매체에서의 동작 압력이 높을 때, 그것은 밀봉이 짜내지는 것을 예방하고, 밀봉의 생명을 연장하고, 봉인 실패의 가능성을 줄이기 위해 더 높은 견고성으로 물질을 선택하거나 고정 링을 밀봉에서 저압인 측면에 두도록 필요합니다 ;
O-링이 간섭으로 모여질 때, 그것은 방사형 압열법 치환의 결과를 초래한 상부 및 하부 플랜지로 압착되고 접촉면 위의 접촉 응력이 있습니다. 접촉 응력이 중간 압력을 초과할 때, 그것은 유체가 건너편으로 흐르는 것을 예방할 것입니다, 이로써 봉합이 달성됩니다.
그러므로, 접촉 응력의 사이즈는 밀봉의 봉인 능력을 반영하고 밀봉의 효과적인 씰링을 보증하기 위한 필수 요건이 밀봉 계면에 대한 최대 접촉 압력이 중간 압력보다 크거나 같다는 것입니다.
상부 플랜지와 O-링 사이의 접촉면의 접촉 응력 분포 곡선으로부터 다른 사전 압축 비율 하에, 접촉면 위의 접촉 응력이 포물선 분포를 나타내고 접촉 응력이 접점 길이의 중심점 최대값에 도달하고 그리고 나서 스트레스가 점진적으로 비슷한 피크 점에서 양쪽에서 유명한 헤르츠 접촉 곡선의 확률 분포 법칙까지 감소한다는 것이 보일 수 있습니다. 밀봉의 사전 압축의 증가와 함께, 접촉 응력과 접점 길이는 끊임없이 증가합니다.
최대 접촉 응력의 곡선에 다른 사전 압축 하에, 접촉면 위의 최대 접촉 응력이 대략 선형으로 밀봉의 사전 압축 금리의 증가에 따라 증가하지만, 그러나 또한 큰 압축률이 그것이 인 밀봉을 밀봉 효과를 강화하도록 유익하게 할 것이지만, 그러나 또한 큰 압축률이 누출의 결과를 초래한 스트레스 완화의 결과를 초래한 밀봉의 큰 잔류 변형을 야기시킬 것이라는 것을 알 수 있습니다.
그러므로, 효과적인 씰링을 보증하는 것의 조건하에서, 사전 압축의 적절한 양은 밀봉의 서비스 수명을 보장하기 위해 최대한 선택되어야 합니다.
간결하여서 사귀세요 :
2014년에 설립된 광저우 선카 건설 기계 Co., Ltd.는 건설 기계 밀봉의 도소매를 전문으로 하는 외국 거래 기업입니다. 그것의 현재의 사업은 국내외에서 많은 영역을 커버합니다.수년에 걸쳐, 제조 기술의 혁신과 개발에 초점을 맞추었고, 굴삭기, 불도저와 타장비에 고품질 밀봉 부분과 부속물, 건설 기계의 유지 관리 문제에 대한 원스톱 솔루션을 제공하면서, 우리는 대단히 자동화 생산과 처리 공정 베이스를 가지고 있습니다.
느슨한 카드는 세계 " 사업철학을 바꾸고 적극적으로 해외 시장을 탐구하기 위해 핵심 경쟁력, 혁신을 구축하고 품질을 기초로 하여, 과학과 단단한 상표 전략 계획을 개발하기 위해 항상 "품질을 고수합니다, 제품의 각각 종류가 기준, 크기를 사용하는 것에 따라 제품 품질과 성능을 보증하기 위해 원료 선택에서 제조업과 처리의 각각 링크까지, 조작 매뉴얼 생산기술이 엄격한 표준, 다층 시험 검증을 가지고 있게 했습니다, 모델이 정확하게 상응하는 기계적인 장비, 기계 예비품 "중국에서 만들어지 " 품질 느낌과 브랜드 이미지의 국제화에 적합할 수 있습니다.